日: 06.06.2017

在澳洲尋蠔（下）

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上回說到，在Lakes Entrance找到了一座藍色小盒子似的兩層高建築，就是魚市場。

一進門，店子空無一人，冷冷清清，而且店內擺設，還很像之前在Merimbula小鎮見過那家。一看冰櫃裏的生蠔，幾盤孤零零，真的比之前吃的Pacific oysters嬌小很多，不過看起來肉質還是挺飽滿。既然都來了，還是不嘗不心息，價錢是14至16澳元一打，又比悉尼魚市場便宜一兩塊。

這時金髮女店員才出來，就問她眼前兩款生蠔有何分別，一款是Sydney rock oysters，另一款也是叫Pacific oysters。看她聳聳肩說，前者會比較滑和creamy，後者的味道會比較濃。於是馬上爽快各買一盤。

捧着兩盤生蠔，走出小魚市場，就在河邊找個地方即席開餐。這時陽光正豔，也深怕河邊的霸道胖海鷗會撲過來搶吃。第一盤吃的是Pacific oysters，一入口，不得了，好滑好甜，完全沒有之前吃到的海水腥味，不過吃到後頭舌頭會留有一點點澀感。然後再滿心期待吃Sydney rock oysters，一吃，蠔肉更嫩滑鮮甜，果真有一種稠稠的奶的質感。這兩盤生蠔，我們吃得很慢，細細品嘗，生怕忽略了鮮嫩的滋味，而且還是小吃怡情的好。

後來再到墨爾本，去逛人聲鼎沸的維多利亞市集，竟然又在一排排海鮮檔發現新鮮生蠔。馬上高興地又買了一款Coffin Bay oysters來試，生蠔比較大，金屬味重一點；後來又再買一款Tasmanian oysters，蠔肉非常爽口，已經心滿意足了。不過，可惜，珍珠蠔已不復見。有些美味，就是只此一回，其實那也是一種美好。


明報副刊專欄／時代版／女人心・高樓斜巷／(隔五日見報) 寶兒 2017/6/3

在澳洲尋蠔（上）

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回到香港，最懷念澳洲的廣闊藍天和草地，然後，就是那些大大小小的生蠔，那些鮮滑厚爽的味道，一直縈繞喉頭。

在悉尼有名的魚市場，四處都賣用藍色膠盤盛着的一打打生蠔，散貨的速度很快。貪其豐富，買了海鮮拼盤，內有6隻生蠔、5隻大蝦、半隻龍蝦和1卷煙三文魚。吃生蠔還是喜歡最原始的味道，不加檸檬汁或任何醬料。可是，一吃拼盤裏的生蠔，嘩，一陣腥鹹，多嚼幾下，才吃得出甜味，果然大雜燴的東西，不會特別好。於是再買一盤17澳元（約港幣102元，8.5元一隻）的Pacific oyster，這個品種初嘗也是海水鹹味濃，但蠔身厚嫩飽滿，吃下後略帶鮮甜回甘，果然令人懷念。

到自駕遊的時候，就不斷想在沿岸尋找生蠔的蹤影，網上一查，發現Merimbula小鎮也有個魚市場，於是興致就來了。怎料到埗之後，所謂魚市場，就是一家小商店，冰櫃放着伶仃幾盤生蠔，零落的一堆海鮮。當時覺得生蠔特別細小，其貌不揚，就敗興而去了。

再繼續南下，也是查到Pambula出產很優質的生蠔，甚至有生蠔養殖場。一打生蠔只售14至15澳元，但只供批發，由5打賣起，那時一行五人也不敢挑戰這個數量，於是又擦肩而過。再問當地人，發現一家很受歡迎的餐廳Wheeler’s Seafood Restaurant，就在半島上，可是到達之後，外賣部在下午5時已打烊，我們遲了半小時，而餐廳還要在6時才營業，價格可不會是外賣那麼便宜了，於是竟然又空肚而回。

最終，駛到Lakes Entrance，終於得償所願，吃到這次旅程最好吃的生蠔。剛好入住的汽車旅館負責人是移民澳洲幾十年的華僑，跟她談到生蠔，只聽她說：「記得生蠔不是要吃大的，要選小巧的珍珠蠔，才最鮮甜嫩滑！」而且還不要去餐廳吃，要去就去當地平民常去的魚市場，便宜一半呢！

於是翌日看完日出之後，就跟她的指示特地去探路，經過島與島之間的小橋，眼前果真有一座藍色小盒子似的兩層高建築，我們開始幻想內裏如悉尼魚市場般熱鬧。


明報副刊專欄／時代版／女人心・高樓斜巷／(隔五日見報) 寶兒 2017/5/28

29+1的坦白

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年齡，本來只是記錄人生在世的一個數字，但年齡，其實又是人生中極微妙的一種提示。彭秀慧的女生獨腳戲《29+1》，自2005年發表後，一直叫好又叫座，可惜沒機會看原本的舞台劇，最近電影出爐，成為了女生密友間的必看電影。

沒想到飾演林若君的周秀娜，感情演繹真切，而欣宜也把黃天樂演得很放很開朗。記得電影裏有一幕，黃天樂對着男性密友親口問，你可不可以摸我胸？可不可以和我做愛？當然她這麼問，有特殊原因。但其實，坦白的女人，很可愛。

女人常說男人要坦白，不能隱瞞，但其實，最喜歡隱瞞的，是女人自己。喜歡什麼、想要什麼、需要什麼，從來不說，只想人猜度。

讀書時代拍拖，有很多憧憬，一個個夢的泡泡，發覺男友做的事不稱心如意，港女心態逐漸浮現，先是脾氣上來，然後一連串問你怎麼不做這些、不做那些。舊男友也無奈，駁嘴之餘，最深刻是他說的一句：「我不是你心裏那條蟲，不知道你在想什麼！」那時以為，是因為未遇上soul mate而已。

後來，再遇一個，再接再厲，自己的感覺說多了，但還是偶爾會因為對方沒有做到自己心裏所想的而生悶氣。直至有一次和男性密友談起，卻聽他道破：你不說你想要的，那是你的問題，你的錯。是的，換轉角色來想，我也沒可能完全明瞭他的心思。

再去了一趟法國回來，發覺，其實香港的男生大多都很疼女友，只要女友說向東，沒多少人敢向西。而更重要的是，坦白自己的感受和需要，是一種個人能力。我們從小被教導要乖、要聽話、要順從，將感受感情統統收在心底，但沒什麼人教導我們，要如何適當地表達自己，如何讓別人明白你。

要坦白自己，起初可能會覺得難於啟齒，也怕對方聽到後有何反應，於是女人選擇婉轉。偏偏，不是同樣構造的男人，就不明白。但其實，只要真正說出口，事情就會改變，soul mate才會出現。


明報副刊專欄／時代版／女人心・高樓斜巷／(隔五日見報) 寶兒 2017/5/22

湖上的日出

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由悉尼自駕遊到墨爾本，總共千多公里，需時十二小時以上，原來即使我們將時間拆開，行程也比想像中緊密。坐在電腦前蒐集資料時，除了大量文字圖片，一切還是只能靠網上地圖，來遙距視察一個個陌生而又令人期待的地方。

由Jervis Bay駕車到Lakes Entrance，中間在小鎮停留，黃昏後繼續要趕三小時車程。秋冬的澳洲夜晚來得很早，一路上已是漆黑一片，只餘下山林和無盡窄長的公路。

終於駛到Lakes Entrance，甫下車，天氣已變得異常寒冷，要搭一件羽絨背心才能保暖。這麼累的當兒，房東還建議我們去看日出。不過，原來澳洲入冬的太陽很平易近人，那天的太陽，到上午六時五十分才升起。

這是我看過最輕鬆又驚艷的日出，不用凌晨摸黑起牀、不用爬山，就由酒店開幾分鐘車到前面的公園，然後走上Main Beach Walk小橋，在橋上等。東邊的山巒上積了一團密雲，起初以為太陽要躲在那裏，怎料一會，雲邊染金，透出金黃色的耶穌光，慢慢，紅艷龐然的太陽就升到水平面，水面粼粼金光，還游過幾隻黑天鵝。此情此景，不是繪畫、不是電影，是真切出現眼前的日出湖面。

晨光下的Lakes Entrance寧靜和暖，終於能真正看清這個美麗的地方。這裏的地形像個橫放的「川」字，我們的酒店在中間那一劃，北面和南面都有湖水和海水包圍，至於最南面那一劃，就是這裏有名的綿長的沙灘，面對巴斯海峽。連着陸地和沙灘的Main Beach Walk小橋，橋下有寶藍色的河道，夏天會有不少人帶着孩子來嬉水。至於現在這個季節，則保留了恬靜。


明報副刊專欄／時代版／女人心・高樓斜巷／(隔五日見報) 寶兒 2017/5/16

悉尼和墨爾本的輕鐵

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抵埗悉尼，拿着有如香港八達通的Opal卡，乘坐地鐵或巴士遊覽，距離不過數站，車程需約二至三澳元（約港幣十二至十八元），實在有點驚訝車資的昂貴。

再在悉尼乘坐Light Rail，到有名的魚市場，原來會途經唐人街、達令港（Darling Harbour）等景點。如在一小時內轉乘交通工具的話，更有轉乘優惠。悉尼輕鐵很安靜，載客量高，採用電能，是相對環保的交通工具，也能體現一個城市的便利和現代化。

再到達墨爾本之後，對這個城市的交通網絡設計，更有驚喜體驗。若不是當地人告知，遊客也未必知道，原來墨爾本市中心是呈四方形規則規劃。而在Zone 1之內，巴士和輕鐵都毋須車資，所以當地人都是大剌剌地上落車。於是從朋友那裏借來的Myki乘車卡，也就喜無用武之地。

因為是由悉尼自駕遊到墨爾本，在傍晚時分駛進墨爾本，早就見識到澳洲大城市的塞車情况。不過原來到城內遊覽的人，大部分都會將車子停泊在郊外的廉宜停車場，然後轉乘輕鐵進城。所以即使在入城前的一段路的確很堵，但在入城之後，路段卻比較輕鬆，市區內更不會烏煙瘴氣。

再回到悉尼，翻查網上資料，發現在2015年前，也有555號免費遊城巴士，後來取消了，原因是要在相關路段興建輕鐵，預計2019年可通車，更完善的輕鐵網絡將會出現。

每個現代城市都值得借鏡，澳洲兩個大城市都不約而同將輕鐵發展成主要交通工具，甚至不惜免費酬賓，既方便市民，亦能推動旅遊業。想來，原來車費日益昂貴的香港，真的落後於人。又或，假如香港的繁忙地段如中環、銅鑼灣等，發展成以輕鐵或電車為主，我城會有怎樣翻天覆地的改變？


明報副刊專欄／時代版／女人心・高樓斜巷／(隔五日見報) 寶兒 2017/5/10

車窗外的澳洲藍

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所有旅程的起步都是，now or never。半年前開始萌生遊澳洲的念頭，路線就決定由悉尼到墨爾本。這次和家人親友同行，同行者有司機，於是決定自駕遊。而因為是家庭出遊，所以旅行資料搜集和準備都要比以往充足，看到觀光局介紹的東岸絕美海岸線，覺得就是這樣了。

到埗悉尼，城市和想像中出入不大，直至取車後，由悉尼向東駛到有名的Bondi Beach，在涼風下，驚歎海水的湛藍慢慢漸變上天空。澳洲五月初秋艷陽下的海風，是有點涼，海灘上掀起一波又一波或白或淡藍色的海浪，淡黃色沙幼細，踩在腳下軟綿綿的。

再由Bondi Beach開始一路往南駛，我只是坐在司機位旁充當副手，預備好兩個導航，一眼關七看好路牌和路名。除了最初有點慌亂之外，在熟習後，更多時間是在車頭看風景，頭頂是一片湛藍的穹蒼，眼前是高高低低的路段，兩邊是無盡翠綠的草原，或者粼光閃閃彩藍的海灣。

一路上看到有袋鼠出沒的路牌，期待真的在馬路旁看到活潑跳躍的袋鼠，但原來最可悲的是，路上的確見到袋鼠，甚至其他野生動物，但大都已伏在路邊，奄奄一息。於是，也就不再期待這樣可愛的動物在路上出現了。

還有，不時經過有趣的小鎮，無限風光。一兩小時後，到達Wollongong的旅遊諮詢中心，在泊車處不遠，就看到名為「藍色海洋路」的浩瀚風景，塔斯曼海就延綿在眼前，還有岸上錯落的顏色小屋，彎彎曲曲地延展開去。

現在正離開擁有四十多個海灘的Jervis Bay，下一站是Lake Entrance，看看澳洲藍色的風景還能怎樣變化。


明報副刊專欄／時代版／女人心・高樓斜巷／(隔五日見報) 寶兒 2017/5/4