做龍舟 代代相傳
賽龍舟是端午節傳統活動，相傳為紀念投江的屈原，以龍舟驅散江中魚群，這個習俗已有兩千多年歷史。
作為漁港的香港仔，賽龍舟歷史也有百多年，每年節慶一到，必定水花四濺、鼓聲四起、眾人吆喝，熱鬧非常。
至於龍舟的製作過程，在龍舟手藝日漸式微的香港，已難以看到，唯有在內地，才能找到大隱隱於市的做龍舟師傅。
筆者追蹤到番禺，在這個廣州最大最古老的龍舟製作基地，發現大龍船由兩個手藝高超的師傅包辦，據當地報道，原木龍頭龍尾的雕刻工藝，已列入番禺區第二批非物質文化遺產名錄，梁鎮洪師傅更是傳承人之一。
至於九十尺長的大龍船身，則是由第三代的做龍舟師傅盧載洵親手製作，手工精細準確。
據內地老划手所言，香港的龍舟文化相對內地熾熱，像大龍舟隊長香港漁民鄭全仔上下三代，仍然熱中龍舟競賽，奪獎無數。
由龍船雕刻製作，以至划龍舟技術，一直以來甚少文字圖樣記載，依靠的是，人手技藝代代相傳。
雕龍頭 刀刀利落
隱世高人 56年木雕手藝
風塵僕僕來到番禺的員崗村，甫下車，四周是工廠小舖，走進一條淡灰的青雲大街，小巷兩旁是百姓人家，拐個彎，就走到其中一戶的樸實院子裏。院子裏有鋪着綠瓷磚的小樓房，門前地上幾堆木屑，兩三個龍頭用木櫈子墊着，牆邊豎着幾條龍尾。一個老先生，穿一件簡樸灰白長袖衣和深灰褲子、一對膠拖鞋，正在低頭專注雕刻一個木龍頭，知道有客人來了，才停下手上的工夫，和藹地微笑。原來小巷裏隱藏了這樣一位龍頭雕刻大師——梁鎮洪師傅，據《番禺日報》報道，龍頭的雕刻工藝，已列入番禺區第二批非物質文化遺產名錄，他就是鼎鼎有名的傳承人。梁師傅已年屆七十一，由一九五九年開始，即十五歲便跟隨爺爺學習龍頭龍尾雕刻，最初八年都在練習基本工，及後因技藝精湛又善於革新，手藝因而家傳戶曉，各地訂單源源不絕，單是珠三角已佔六七成，更有海外華裔訂製。
已有五十六年經驗的梁師傅，憑着一雙巧手，一年裏刻製出幾十對龍頭龍尾，製作一套龍頭龍尾，需時一星期至一個月不等，在農曆新年到端午節期間更是旺季。他的家也就是龍頭工廠，每朝清晨六時，他就在院子裏埋頭工作，一直忙碌至太陽下山，十多個小時，仍然雙眼精明雙腕有力。不過龍舟活動曾在文革時期被禁止，梁師傅只好轉做其他木具維持生計，至七十年代以後，恢復傳統節日，他的手藝才得以繼續發揚。幾十年來，梁師傅靠雙手養活一對兒女和一家四口，可惜時代變遷，跟他學師的徒弟只餘一人，景况已不復當年。
草圖在心中 木頭起稿即下刀
跟梁師傅一邊傾談，他仍然能一邊雕刻龍頭，刀刀利落，絲毫不差。這次為香港仔漁業海鮮商會訂製的「漁業龍」，為「大龍」，梁師傅挑選了來自湖南的上乘樟木，直徑約三四十厘米，重達十多斤。傳統的龍頭製作困難之處，在於不立文字，也沒有設計圖，梁師傅就根據客人提供的龍頭樣板，或口述要求，如「凶神惡煞」或「神采飛揚」等，再憑個人技藝和經驗來製作。他更會踩單車到佛山祖廟，參考龍雕石像，將圖樣一一記在心中。一塊由原木雕刻成形的威猛龍頭，需要經過幾十道工序，單是刀具就有好幾十把，梁師傅先在木頭上用鉛筆畫出簡單線條，再用鋸木機裁出粗略的形狀。他先從龍頭後枕開始用刀，雕出飛舞的龍鬚和龍鰭，然後就是龍頭頂部尖銳的龍角、龍額等，之後再將面部左右兩邊一修，修出立體的龍眉、龍腮和龍嘴，龍貌已大致成形。聽梁師傅摸着手上的作品，形容得眉飛色舞：「龍額呢就飽滿、豬膽鼻、有笑容，雙眼朝天，目空一切。」的確栩栩如生。
客人口述要求 龍貌「隨機應變」
雕刻好的龍頭，還需要經過多次打磨，單是龍頭的顏色，如金、紅、綠、黑等，先打磨、上色、風乾、再打磨，需三至四遍。龍頭裝上梅花鹿角，角有數節，更顯威武，之後還會裝上下巴的龍鬚，龍鬚有黑白兩色，黑鬚是少年，而白鬚則是壯年，另有彈簧似的鼻球，以及龍舌和龍珠，而龍目先是眼白，上有黑瞳，然後中間再有紅睛，神態活靈活現。每一隻龍頭都各有神韻，這隻「漁業龍」的臉容威武，而臉肉飽滿又帶歡顏。梁師傅曾替一條人稱野蠻的村落製作龍頭，客人要求龍貌要兇惡，可是沒有提供樣板，那如何是好？梁師傅處變不驚道：「將龍牙磨利、面削少肉便似了。」
做龍身 原木入榫
江邊木棚 度身訂做
番禺貴為水鄉，當年河涌上未搭橋之前，人們就坐船到對岸，當地人更靠河道運輸營生，每逢端午，還會在河涌上賽龍舟。作為廣州最大最古老的龍舟製作基地，上漖船廠赫赫有名，於珠江邊臨水而建。想不到船廠身處綠草叢中，搭起疏落木棚，猶如世外桃園，廠裏修長的船身一直伸延至江邊，氣勢懾人。船廠的總工程師盧載洵師傅，幹勁十足，和廠裏五六名師傅，合力完成一隻又一隻分量十足的龍船。盧載洵師傅十五歲開始學師，一做四十五年，現年六十歲的他，三代做龍船，早於七代前已有祖先有此手藝。盧師傅每早七時半動工，每天工作八小時，最短一個月可起貨，他會和客人交流，龍舟的尺寸、外形等會依他們要求親手度身訂做。
坤甸木龍身 年年「潛水」保養
這次的「漁業龍」大龍船，可坐五十人，長達九十尺，約一噸重。由選木開始，木質需結實、長度足夠，以往有四種木材適合製作龍舟，包括坤甸、柚木、杪木、杉木，各有特性。內地龍舟有一個「藏龍」和「起龍」的特色，每逢端午過後，人們就會把坤甸做的龍舟沉進水中，讓泥土覆蓋，龍舟成為卧水潛龍，那是因為坤甸木質堅硬，浸於淡水中更能用上百年，而且木質愈黑愈好，於是每逢端午前夕，「潛龍」又被挖起來清理和修整再參賽。但由於香港海域是鹹水，坤甸在鹹水淹浸之下，釘頭很容易生鏽和侵蝕，木身會爆開，所以改用密度適中、較輕和軟韌的柚木，柚木做的龍船會存放於岸上。另外杪木和杉木也較輕身，但並不耐用。至於現時香港比賽常用的中龍舟，多轉用玻璃纖維，極為輕身，以倒模製作，卻難以再在製作過程中微調。
盧師傅所製作的「漁業龍」大龍船，就是用柚木做的傳統龍舟。經盧師傅挑選，這次使用的木材來自緬甸，木廠將原條樹幹鋸成木片後，送到船廠進行加工，在當年未有電鋸時，以人手鋸木需花上五十日。一條大龍舟需用上三至四塊木材駁長，而尺寸早就在盧師傅心中，再憑經驗調整。
人手拼合 鐵釘根根手打
香港龍舟教練及是次大龍舟的設計師鄭志強，解說龍舟結構。盧師傅先是替龍舟做出一條「底骨」（又稱「龍骨」），這是龍舟的主要命脈，然後在「龍骨」兩邊各加上一條「底旁」，令船底有足夠的弧度，這次的船底採用了類似滑板的設計，有利滑行去水。之後便是船側較斜的「大旁」，再之上是「企旁」，「企旁」由內層「夾旁」和外層「花旁」合成一塊，「大旁」和「企旁」之間橫附「筋圈」，作固定之用，這時船的外形大致完成。龍舟內會加入坐板，每隔一個坐板之下有「檔」，然後一條「龍筋」就由船頭接駁至船尾，架於坐板之上，貫穿起中央的「將軍柱」，龍舟會像神龍一樣蘇醒過來。船身大部分用了傳統的入榫方法，再加以環氧樹脂混合碎木屑，做成黏料，以及用上重六十公斤的手打鐵釘，在打釘的地方塗上黏料防水，將木材緊緊接合。船身會保持原木的顏色，再打磨上油共四次，令船身光滑。
拜祭 擇日下水
龍舟製成後，在落水之前，需擇好時辰，進行拜祭儀式，備有元寶蠟燭香，又會燒炮仗，才能運到香港，而到香港後，亦需擇日作正式的下水禮。當地人認為，龍舟不只是一種工藝那麼簡單，他們認為龍舟有靈氣，是神聖之物。
划龍舟 三代猛將
一條龍舟在鴨脷洲大橋底下勢如破竹地划來，在漁船遊艇中穿梭而過，真如一條游龍飛躍水面。香港仔龍舟競渡大賽委員會副主席兼活動負責人陳富明說，香港仔的龍舟歷史已有一百五十多年，在六七十年代尚未有正式龍舟比賽時，每逢五月初一，漁民就會將龍舟下水，到餘暇時段，漁民更會噗通跳進水裏，再爬上龍舟作賽，熱鬧非常，比賽一連五日直至端午節，如今正規龍舟比賽也有四十多年歷史。香港收藏家協會副會長張順光特此提供了一輯一九五○至一九七○年代的香港仔圖片，可見當時的香港仔漁港充滿特色，龍舟競賽亦聲勢浩大。在尋訪番禺製作龍舟基地時，聽見番禺龍船老划手說：「現在內地的龍舟活動，經費增加了，但參加的人少啊，相反你們香港的龍舟活動資金比我們少，卻仍然有那多人去划船。」可見香港的龍舟文化傳承。
「飛虎」龍舟隊每逢星期一三五，黃昏時段，都會在香港仔練習，保持最佳狀態。（葉家豪攝）
由鴨脷洲大橋划過來的龍舟隊，名為「飛虎」，隊長鄭全仔五十四歲，一如龍舟猛將，身形健碩皮膚黝黑，以前為香港仔避風塘的漁民，九二年上岸後，於香港仔駕駛遊艇。鄭家祖孫上下三代連同伯父、侄仔也是龍舟好手。鄭全仔在小學時代，便跟爸爸鄭伙佬學划龍舟，十六七歲開始參賽，父子兵屢次奪冠。爸爸鄭伙佬八十一歲，精神奕奕腰板筆直，問他有何划船秘訣傳授給兒子，他胸有成竹說：「唔使教㗎，佢睇到㗎，跟住學就自然會識㗎喇，細個好快學㗎。」伯父鄭有喜已八十六歲，和鄭伙佬兄弟兩人大半生是漁民，當年一隻船住一家六七口人，出海釣魚謀生，黃昏回來之後，就風雨不改一起練習划龍船，鄭伙佬笑着說：「有興趣咪划龍舟囉。」當年比賽中龍舟，每年約有六次，他們在香港仔、柴灣、蒲台島、赤柱、南丫島、大潭也出過賽，一次二十多隊競爭，他們成績斐然。鄭伙佬笑說：「一年裏面都贏四五次冠軍㗎，無冠軍也有其他高低獎項。」就這樣划到六十多歲才退下火線。傳至第三代猛將，二十三歲現為龍舟教練的鄭文達，小時候八九歲已跟爸爸學習，「覺得爸爸划龍舟很有型很叻」，剛開始坐龍舟尾，因為較容易發力，後來愈坐愈前，要帶着整隊人的步速，保持頻率一致。他十六七歲便正式出賽，和爸爸並肩作戰，逢星期一三五、下午五時至七時更會密集操練，平時更會勤健身。在練習龍舟的時候，鄭文達說：「我們有很多模式，有時是針對性地練習，有時是划死水，即是拉着重物來練力，有時是針對不同比賽的路程長短，或平時去跑步。划龍舟也要注意時間，不同線道的流水也會影響。」「飛虎」龍舟隊的好手幾乎都姓鄭，其中鄭全仔的侄子鄭俊軒才十五歲，是龍舟的生力軍。這次練習，鄭全仔和兒子鄭文達二人坐於龍舟前排，爸爸划左槳，兒子划右槳，父子非常有默契。
舊時划船重花式 現講求速度
龍舟至今已演變成國際化體育賽事，但在此之前，據陳富明說，龍舟在划船方式上，其實也有差距，當年尚未鑽研划船速度，較注重花式。龍舟的頭槳即是龍舟的指揮，那時有不明文規定，「槳尾要舉高過頭，左右船槳齊指向天，讓龍身呈V字形，像千手龍一樣向前飛，極有氣勢，但當划了二十至三十槳後，因體力消耗，隊形便會不齊，變得此起彼落。」至於現在的划船方法，因為講求速度，故船槳落水要深，幅度要大，划手全身向前，再向後拉，有更大的發揮。船隊還會鑽研內地的方法，如有半跪式，或順德的「風車槳」，划槳的速度快得看不見船槳的上落，但也相對消耗更多體力，於是他們發現靠高頻率已不可行，故而又加入科學訓練，令撥槳的速度看似很慢，但其實去水更快。
香港仔競渡大賽 新龍舟迎戰
龍舟教練鄭文達說，在端午節當日，由早上至下午，賽事連場，大半天下來便已划過十多場。香港仔避風塘作為這項傳統活動的比賽場地，陳富明指每年都會搭起大棚，設觀眾席讓市民觀賞，每年均有過萬人進場，萬人空巷。不過由於六月開始是休漁期，避風塘內停泊的船隻會較多，本來已較狹窄的賽道難免受阻。龍船賽道長三百三十米，賽道分四條，分為大龍舟賽和中龍舟賽。大龍舟共有十隻，以四、三、三的方式競賽，初賽每隊均需出賽三次，每次比賽的對手均不同。初賽以五、三、一、0來評分，分數較高的四隊龍舟，將進入金盃賽，進行決賽爭奪冠亞季軍。分數次高的三隊，再進入銀組比賽；最後三隊進入銅組再比賽。大龍舟划手一般有四十六人，另有船尾的舵手和沒規定位置的鼓手，以及一個站在船中央的「龍證」，總共四十九人。至於中龍比賽，一般是二十二個划手，再加上前鼓和後舵，共二十四人。中龍共有七大組，每組最多十六隊，包括男子公開組、男女子混合、漁民組、消防隊、慈善等，競爭激烈。
擇日下水禮
今年新訂製的「漁業龍」大龍舟，以柚木製造，價值二十萬港元，一般木製大龍舟可使用十年，而隨着多年損耗後，維修費亦較高，是故今年訂製新龍，新龍舟也會令士氣大增，令划手為之雀躍。在番禺製作好的「漁業龍」，五月五日已在當地進行了安神儀式，將約於十二日到達香港，到時再稍作打磨、上油艇漆。隊長鄭全仔擇好日子和時辰，暫定於農曆四月二十六日（六月十二日）於鴨脷洲橋底進行下水禮，當日會備上香燭、燒豬和生果，邀請道士作法，也會到洪聖爺廟拜祭，預祝比賽勝利、參賽者平安，以及風調雨順。大龍舟會在此日讓道士開光，在龍睛、龍頭、龍頸、龍身和龍尾，點上朱砂。下午五點便會放龍舟到海上，讓划手熟習新龍舟，在五月初五（六月二十日）端午節正式出賽。「漁業龍」由鄭全仔和鄭文達的「飛虎」為主力，還有「南鷹」等隊員加入，他們過去曾連續四年取得冠軍，惟去年屈居亞冠，他們期望新造大龍能重振聲威。
文/ 李寶瑜
圖/ 胡景禧、葉家豪、香港收藏家協會
編輯/ 屈曉彤、洪慧冰
（2015年5月10日 明報 > 副刊 > 星期日生活 > 通識導賞）
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